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濱州市G228丹東線濱州段公路建設PPP項目

訪問次數 : 發布時間 :2020-08-03

G228丹東線濱州段是國家普通國道網規劃中的丹東至東興線(G228)的重要組成部分。濱州段起于無棣縣魯冀界,經無棣縣、北海開發區、沾化縣共三個縣區,至東營界,路線全長約48.2km,總投資28.96億元,建安費21.28億元,建設期3年。全線橋梁總長6103m,橋梁占比12.66%。

套爾河大橋全長4141.5m,引橋跨濱港鐵路部分采用50m鋼箱梁,其余均采用30-45m跨先張法工字梁,主橋設計為混合梁連續剛構橋,跨徑141+338+141=620m(初步設計方案),其中鋼箱梁長135m,建成后將成為世界第一跨徑梁橋。項目重難點主要有:

1、鋼混結合段構造和受力復雜、施工質量控制難;

2、大節段鋼箱梁整體吊裝難度大;

3、濱海灘涂地區對結構侵蝕嚴重。

項目成功立項股份公司課題《套爾河大橋關鍵建造技術研究》(課題編號:CSCEC-2019-Z-13),同時與局工程研究院、同濟大學、中交公路規劃設計院有限公司開展科研合作交流,資源整合,發揮高校優勢,就大跨徑混合梁連續剛構橋關鍵設計技術研究、施工技術研究、施工裝備研究、全壽命周期智能監測技術研究、濱海強腐蝕性環境下橋梁混凝土結構耐久性研究5個子課題開展合作,為項目完美履約保駕護航。

本項目套爾河大橋關鍵技術研究,將按照示范工程建設要求,進行高標準、高質量、全方位亮點打造,以世界第一跨為契機,通過本項工程技術研究解決設計和施工的諸多世界級難題,為工程順利進行提供可靠的科技支撐;項目的研究成果將會為股份公司乃至國內外橋梁界,總結出同類型項目的設計和施工經驗。項目將會培養一批優秀的高端橋梁技術和科研人才,對股份公司在國內橋梁建設高端市場的拓展具有重大意義。同時套爾河特大橋將建設成為橋梁建設示范基地,作為鋼混結合梁建設示范點,進行理論與實踐總結,形成整套同類型橋梁建設標準規范,為中建在同行業領域競爭中提供堅實的技術支撐。

圖1套爾河大橋效果圖

圖2套爾河大橋主橋效果圖

新建鄭州至濟南鐵路山東段站前工程二標

鄭濟高鐵ZJTLSG-2標段正線起止里程DK70+378.63~DK151+114.80,全長80.736km,線路范圍內含茌平南站、聊城西站、莘縣站三個車站,三個車站之間通過特大橋連接。包括特大橋8座、鉆孔樁20418根、承臺2599個、墩臺2599個、預制梁2439孔、現澆梁42孔、連續梁43座、支座10190個、框架式橋20座、框架涵10座。項目重難點主要有:

1、保通壓力大:全線23處橋梁上跨既有交通,其中4處跨高速公路,2處上跨營業線;

2、大跨橋梁多:全線連續梁43處,其中7處主跨超過100m,以及1處128m簡支拱橋;

3、跨水源保護區:線路跨越11處水源保護區及河渠,施工廢水、泥漿處置數量大。


圖1 線路示意圖

鄭濟高鐵二標三分部茌平特大橋雙線長度為30.28km,位于山東省聊城市東昌府區,于DK106+777.71處上跨邯濟線、京九鐵路(雙線)、牽出線、規劃京九邯濟聯絡線(待建)、邯濟二線,共計6股道,采用1-(72+128+72)m連續梁跨越??缇┚啪€轉體轉體施工轉體梁位于東昌上林苑(采摘園)內,刁莊村以南,西新河以北,距聊城北站約2.4km;京九線里程約K418+750,邯濟線里程約K143+975。轉體結構長度126m,轉體重量10850t,順時針轉角78°46’,轉體時間共計約79min。

圖2 跨京九線轉體轉體施工示意圖

跨邯濟鐵路轉體施工連續梁主墩位于山東省聊城市東昌府區,北城街道謝樓村西側,橋梁位于新建鄭濟高鐵里程DK93+498.45位置,上跨位置位于邯濟鐵路博平站--聊城東站區間內,對應邯濟線里程為K161+030。邯濟鐵路為國鐵I級雙線電氣化鐵路,連續梁在DK93+531.27處與既有邯濟鐵路上行線K161+033處相交,交角為145°15′;在DK93+542.87處與既有邯濟鐵路下行線K161+027處相交,交角為146°12′。

圖3 跨邯濟鐵路轉體施工示意圖

鄭濟高鐵二標四分部聊城預制梁場是全線最大的單線箱梁預制梁場,占地185畝,相當于17個標準足球場面積,主要包括:混凝土拌合站、鋼筋加工場、物資庫房、制梁區、存梁區等部分。梁場主要負責鄭濟高鐵山東段ZJTLSG-2標段DK109+179~DK123+913范圍內共計672孔單線箱梁預制。聊城制梁場內設置制梁臺座12個,存梁臺座97個、喂梁臺座4個,最大存梁能力為20孔?,F場生產高峰期時,單月制梁可達到67孔。

圖4 預制梁鋼筋安裝

圖5 聊城制梁場BIM模型圖

圖6 聊城制梁場鳥瞰圖

鄭濟高鐵二標五分部位于山東省聊城市東昌府區境內,正線里程DK109+179.16(茌平特大橋左線905#橋墩)~DK119+508.91(跨316特大橋左線濟南臺),正線線路長度9.94公里,其中橋梁長度7.12km,站場長度2.71km,區間路基0.11km。施工內容主要有單線特大橋3座,2段區間路基以及站場路基,框構橋10座、框架涵6座、路基附屬等相關內容。

圖7 綜合場站

圖8聊城西站站場

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